| # | 车手 | 积分 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 🇳🇱 维斯塔潘红牛 · 本田 |
187 | +2 |
| 2 | 🇬🇧 诺里斯迈凯伦 · 梅赛德斯 |
162 | — |
| 3 | 🇲🇨 勒克莱尔法拉利 |
149 | +1 |
| 4 | 🇬🇧 汉密尔顿梅赛德斯 |
136 | -3 |
| 5 | 🇪🇸 塞恩斯威廉姆斯 · 梅赛德斯 |
98 | +4 |
| 6 | 🇫🇷 加斯利Alpine |
87 | — |
| 7 | 🇯🇵 角田裕毅红牛二队 |
71 | +1 |
| 8 | 🇦🇺 皮亚斯特里迈凯伦 · 梅赛德斯 |
63 | -2 |
2026赛季技术规则变革带来更紧凑的竞争，红牛、迈凯伦、法拉利形成第一集团。维斯塔潘凭借稳定发挥领跑，诺里斯多次斩获最快圈速，勒克莱尔在主场蒙扎夺冠后势头正盛。
2026赛季F1引入更轻量化动力单元，各车队性能差距缩小。目前红牛与迈凯伦的积分差距在30分以内，车队冠军悬念重生。车手方面，汉密尔顿经历低迷后逐渐找回节奏，塞恩斯转队威廉姆斯后屡获积分，成为黑马。
新规则让赛车更依赖电机输出，缠斗更频繁。车手适应能力成为关键，这也是维斯塔潘和诺里斯脱颖而出的原因之一。